Кабина в сборе

Замена кабины Scania - и как же происходит процесс (иллюстрируем подробно)

Процесс замены кабины SCANIA

Замена кабины Scania производится в оборудованном автосервисе. В гараже с молотком, блоком и тросом вряд ли получится. Кабины меняют после серьезных ДТП, когда дешевле купить и поставить новую, чем восстановить старую. Другой вариант – владелец хочет кабину другой модели: более просторную или оборудованную. Рассмотрим процесс замены кабины Scania.

Замена кабины Scania одинаковой модели и комплектации



Для начала работы потребуется длинная широкая стропа (трос) и манипулятор.

Процесс подъема кабины краном

1. Стропа пропускается через дверные проемы, на которые опирается длинный брус, концы соединяются наверху. Брус используется, чтобы стропа не помяла кабину при подъеме.
2. Далее крюком стропа крепится к манипулятору, которым кабина слегка поднимается.
3. В этом положении отсоединяются задние замки подвески кабины, откручивается ограничитель, и цилиндр подъема кабины.
4. От кронштейна откручивается стабилизатор поперечной устойчивости кабины – качалка.
5. Отсоединяется электропроводка.
6. Отсоединяются воздушные трубки.
7. Если КПП механическая – откручивается кулиса. Если КПП автоматическая – этого делать не нужно.
8. На этом этапе кабину ничего не должно держать. Мастера проверяют, нет ли нештатных дополнений, например, проводов или трубок, которые соединяют кабину и шасси. Если обнаруживают – тоже отсоединяют.
9. Далее манипулятор поднимает кабину.
10. Под лонжероны подкладываются бруски, или используется специальный кронштейн, чтобы кабина стояла ровно, чтобы ее можно было поднять рохлей и перемещать без манипулятора.


Кнопка заказа замены кабины




Устанавливается кабина в обратном порядке: подвешивается, опускается над шасси на такую высоту, чтобы совместить отверстия в кабине и шасси. Вставляются болты, наживляется ограничитель, цилиндр подъема кабины, кулиса, подключается электропроводка и воздушная система. Далее кабина опускается, соединения затягиваются и застегиваются задние замки. Замена кабины Scania отличающихся моделей


Процесс крепления кабины


Когда ремонт автомобилей Scania 5 серии подразумевает замену кабины одной модели на другую, нужно учитывать дополнительные нюансы. Например, стояла кабина модели G или R, а владелец хочет поставить P. Перечислим, что учитывается в подобных случаях.

• Ширина рамы и ширина между лонжеронами: 1020 мм и 1040 мм – подвески кабин старого и нового образца. Если у новой кабины и шасси эти параметры различаются, то меняются кронштейны передней подвески, стабилизатор поперечной устойчивости и кронштейны под ним: буксировочного крюка, усилителя бампера, подножки обслуживания.
• Механическая или автоматическая КПП. Если механическая, а новая кабина рассчитана на автоматическую, то вырезается отверстие под кулису. И наоборот, если отверстие есть, а КПП автоматическая, то отверстие заваривается.
• Высота пола на моделях кабин отличается. Например, у модели P самый низкий пол: если на шасси стояла кабина G или R, то впускные коллекторы и радиаторы заменяются. • Электропроводка и воздушная система по раме меняется, если кабина, рассчитанная на механическую КПП, ставится на шасси с автоматической коробкой.







Мы в WorkTruck занимаемся тягачами и грузовиками Scania 5 серии с 2007 года. Мастера заменили сотни кабин, как одинаковых, так и отличающихся, знают все нюансы и используют подходящий специальный инструмент. На складе в наличии кабины всех комплектаций и моделей 5 серии. Приезжайте – подскажем и заменим.




710