Это одна из наиболее загруженных элементов двигателя – гильза цилиндра ощущает и высокие температурные нагрузки, и колоссальное давление со стороны сгорающей смеси топлива и газов, и воздействие изнашивающих сил трения, а также противостоит усиленным коррозийным воздействиям.
Поршень, перемещаясь внутри гильзы возвратно-поступательно, оказывает на ее рабочую поверхность значительное давление. В верхней части гильзы из-за изменения направления хода поршня случается разрыв масляной пленки и появляется граничное трение.
Кроме того, верхний пояс гильзы в итоге действия продовольствий сгорания высокой температуры подвергается электрохимической коррозии. В результате переменного давления со стороны рабочей полости цилиндра стенки гильзы, особенно при недостаточной толщине, могут выполнять колебания в радиальном направлении.  Это сопровождается изнашиванием и даже разрушением как самой гильзы, так и стенок блока.
С учетом вышеизложенного к гильзам цилиндров предъявляются следующие требования:


• большая жесткость и высокая прочность стенок и посадочных поясков;
• высокая износостойкость;
• полная герметизация стыков и сопряжений;
• простота агрегата и технологичность.


Для плотного прилегания поршня и поршневых колец к цилиндру и снижения сил трения между ними внутреннюю полость цилиндров обрабатывают с огромной степенью точности и высоким значением шероховатости, отчего она называется зеркалом цилиндра.

Авто разборка WORKTRUCK имеет в наличии: гильзу цилиндра D13 PDE, D13 XPI, D11/12, гильзу Scania, уплотнительное кольцо гильзы цилиндра (верх), гильзу Scania D11/12, гильзу цилиндра (D11, D12) STD, уплотнительное кольцо гильзы d=148.5x4 mm (низ) Scania, которые вы можете заказать на нашем сайте.